星期五, 29 3 月, 2024

Beautiful Chaser!Audi TT 45 TFSI Quattro放膽去闖

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深秋與冬日交界之際,我們駕著第三代Audi TT來到石門,襯著一片略顯枯黃的梯田、讓鮮黃塗裝的TT更加搶眼。誘人的冷酷外型下,卻有著熱情澎湃的內心,突然意識到,這輛TT與降生在此刻深秋時分的天蠍座格外相似,敢作敢為、直覺果斷,著實讓我們“馭”罷不能……

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Audi TT 45 TFSI Quattro規格表

NT$2,460,000起│ www.audi.com.tw 
引擎形式:2.0L L4缸內直噴渦輪增壓引擎
排氣量:1984c.c.
傳動形式:quattro智慧型恆時四輪傳動
最大馬力:230hp@4500~6200rpm
最大扭力:37.7kgm@1600~4300 rpm
車身尺碼:4177 x 1832 x 1353mm
變速系統:S tronic 6速自手排雙離合器
軸距:2505mm
車重:1335kg
懸吊系統:前輕量化麥花臣/後獨立式多連桿
輪胎尺寸:245/40 R18
0~100km/h:5.3s
極速:250km/h

硬派本色、未來科技體現

看似寧靜沉穩的天蠍,卻又蘊含著一股伺機而動的警覺性,這也正是第三代Audi TT給我們的初眼印象。從側身看去,自車頭掠過車頂、再延伸至車尾的圓滑流線,緊緻而俐落,搭配外擴的輪弧,構築出我們熟悉的TT身影。然而,在承襲過往的經典之餘,全新TT運用了更多銳利硬挺的線條,展現出剛柔並劑的協調美感;除了那道貫穿頭尾的挺拔肩線外,車頭更是明眼可見許多稜角分明的折線,像是導入極線LED識別燈的氣體放電式頭燈造型、以及面積加大的鑽石形六角水箱護罩等,讓全新TT散發出一股不怒而威的傲氣。值得一提的是,新一代TT同時也融合了當家性能超跑Audi R8的特色設計,將過往嵌在水箱護罩內的四環廠徽上移到引擎蓋前緣的中央位置,以此主張其更強烈的跑格態勢。

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本次試駕的TT選配了S line外觀套件,價值NT$95,000。

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稜角分明的頭燈導入極線LED識別燈,目光更顯深邃銳利,這輛試駕的TT則是加價NT$70,000、選配了全LED極光頭燈組。

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新一代TT配置了鑽石形六角水箱護罩,而過往嵌在水箱護罩內的四環廠徽則移至引擎蓋上、向性能超跑Audi R8看齊。

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車外後視鏡同樣延續TT車系的經典設計。

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專屬鋁合金油箱蓋同樣保留於新一代TT身上,螺絲外露的經典設計散發出濃烈的經典跑車韻味。

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新一代TT標配的輪胎尺寸規格為245/40 R18,而本次的試駕車輛則是選配了19吋的5輻式鋁圈,價值T$67,000。

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全新TT採用3D設計的LED尾燈組及LED光軌式第三煞車燈;另外,車尾搭載的電動後擾流尾翼在時速達120公里時,就會自動升起,也可以透過手動升起。

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天蠍座的細膩心思通常表現於對細節的關注,就如同全新TT對於其車室格局的別出心裁設計。採用全數位虛擬駕駛座艙科技讓整體內裝簡約清爽,仔細端倪便能發現箇中的深思熟慮;其特意將原有的中控台螢幕整合於12.3吋全智能液晶儀表內,舉凡時速錶、轉速錶、旅程電腦、衛星導航、藍牙通訊、音樂播放、多媒體娛樂、空調系統、可程式車身動態系統控制等所有資訊顯示皆囊括其中,駕駛人可透過多功能方向盤、中文聲控、或中控台上的MMI旋鈕按鍵來操控各項功能,如此獨鍾於駕駛的座艙設計,正好印證了全新TT那種猶如天蠍座般的專一態度。

不僅如此,源源不絕的巧思也表現在空調的操控介面上,其將A/C開關與風速設定、溫度設定、及風向分配與循環切換分別整合在中央的三個出風口上,兼顧了操作直覺性與空間極簡化。除此之外,全新TT對於艙室的用料鋪陳同樣錙銖必較,闇黑為主視覺的內裝融入真皮、鍍鉻飾條、鋁合金飾板等質材作為陪襯,再加上選配S line跑車套件的座椅採用了Alcantara類麂皮與真皮混搭的質料包覆,調配出紮實又富層次的上乘質感。

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車艙內的用料講究,闇黑的內裝搭配真皮、鍍鉻飾條、鋁合金飾板等質材作為陪襯,再加上類麂皮與真皮混搭包覆的座椅,營造出上乘質感;這輛試駕車選配有S line跑車套件,價值NT$78,000。

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全新TT標配的真皮多功能跑車方向盤握感紮實,其整合14個多功能按鈕,且配備有換檔撥片。

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全新TT採用全數位虛擬駕駛座艙科技,將旅程電腦、導航、藍牙通訊、多媒體娛樂、行車設定等所有功能顯示整合於12.3吋LCD螢幕的全智能液晶儀表內,高達1440 x 540pixels的高解析度,讓駕駛更能清析讀取資訊。

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透過出風口上的按鈕控制,可直接調整A/C開關、風速、溫度、風向分配、循環切換等空調功能。

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中控台上配置MMI中文化多媒體操控介面,操作上直覺友善,而配備的MMI Touch觸控手寫板之3G Plus資訊硬體整合系統(含原廠中文導航),也為駕駛提供輕鬆又方便的操作便利性。

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這輛TT選配的S line跑車套件座椅,以Alcantara人造麂皮與真皮混搭包覆,頭枕上可見”S”字樣。

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伶俐直率、穩扎穩打過招

新一代TT的凛冽外表或許會讓人覺得是個難駕控的角色,然而,一旦深交熟悉後,你會發現其實它十分溫順明理、也相當真誠率直。搭載2.0升直列四缸引擎的TT 45 TFSI quattro,在渦輪增壓下,可衝出230hp的最大馬力,且於中低轉速1600至4300rpm間能湧現37.7kgm最高扭力;起步時輕捷平穩、給力充沛不拖踏,隨著車速攀升,它也精實地奉上帶勁飽滿的適當力量,搭配S tronic 6速自手排雙離合器變速箱,綿密俐落的檔位切換與動力銜接,讓它得以在5.3秒完成0~100km/h加速。全新TT就如同天蠍座般,動情後總是企圖追求彼此聯繫的緊密合一,因此在收放油門間,它似乎能讀懂你心,動力輸出反應十分積極乾脆,尤其在切入S檔模式,你更能夠感受到它那果斷靈敏的真性情。

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第三代TT搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,擁有230hp最大馬力及37.7kgm最高扭力,搭配S tronic 6速自手排變速箱,0~100km/h加速僅需5.3秒。

全新TT車身尺寸較前代車款略微縮減,但軸距卻增加了37mm,同時在輕量化技術的加持下,車重也減輕了50kg,帶來了更為靈活穩定的駕控。除了直線加速讓人盡興外,新一代TT在彎道中的樂趣更是酣暢淋漓,拜quattro智慧型恆時四輪傳動系統所賜,可自動將引擎動力適切地分配給四個車輪,讓輪胎能夠緊抓地面循跡而行,即便高速攻彎也是穩扎穩打;方向盤手感紮實、轉向安定明確,再加上偏硬的懸吊設定所提供的充裕支撐性及清晰的路感回饋,給予駕駛充分的信任感,不自覺地就樂在其中而“馭”罷不能。

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除此之外,新一代TT還標配有Audi drive select可程式車身動態系統,提供節能、舒適、自動、動力、及個性化等5種駕駛模式選擇,因應不同的模式,油門反應、換檔時機、轉向齒比、quattro傳動等也會有所調整,賦予截然不同的操控感受與駕馭樂趣。當然,TT也配置了ASR循跡防滑、EDL電子式差速鎖定、ESC行車動態穩定、主動駐車輔助系統、雙前座 SRS氣囊、胎壓偵測警示等安全配備,讓你在縱馭快感的同時,也對你保護有加。

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新一代TT標配Audi drive select可程式車身動態系統,提供節能、舒適、自動、動力、及個性化等5種駕駛模式選擇。

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誘人的流線胴體卻帶著不動聲色的冷硬神情,讓人想靠近又有點怯步,然而,一旦交手後,智高謀略與伶俐身手會令你不斷想去試探它的能耐、甚至上癮,第三代Audi TT就是這樣地耐人尋味、引人入勝……

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Irene
Irene
投入公關產業主要負責汽車產業相關的媒體公關與活動規劃執行,曾任頤德公關的資深專案企劃,服務過的客戶包括Subaru、Ford、M-Benz等,現為電子雜誌ZEEK玩家誌車線與科技時尚編輯。
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